江蘇立體庫(kù) 江蘇自動(dòng)化立體庫(kù) MES 技術(shù) 鄭州倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)組成部份 1.貨架:用于存儲(chǔ)貨物的鋼結(jié)構(gòu)。主要有焊接式貨架和組合式貨架兩種基本形式。 2.托盤(pán)（貨箱）：用于承載貨物的器具，亦稱(chēng)工位器具。 3.巷道堆垛機(jī):用于自動(dòng)存取貨物的設(shè)備。按結(jié)構(gòu)形式分為單立柱和雙立柱兩種基本形式；按服務(wù)方式分為直道、彎道和轉(zhuǎn)移車(chē)三種基本形式。 4.輸送機(jī)系統(tǒng):立體庫(kù)的主要設(shè)備，負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到堆垛機(jī)或從堆垛機(jī)將貨物移走。輸送機(jī)種類(lèi)非常多，常見(jiàn)的有輥道輸送機(jī)，鏈條輸送機(jī)，升降臺(tái)，分配車(chē)，提升機(jī)，皮帶機(jī)等。 5.AGV系統(tǒng):即自動(dòng)導(dǎo)向小車(chē)。根據(jù)其導(dǎo)向方式分為感應(yīng)式導(dǎo)向小車(chē)和激光導(dǎo)向小車(chē)。 6.WCS自動(dòng)控制系統(tǒng):驅(qū)動(dòng)自動(dòng)化立體庫(kù)系統(tǒng)各設(shè)備的自動(dòng)控制系統(tǒng)。以采用現(xiàn)場(chǎng)總線方式為控制模式為主。 7.WMS信息管理系統(tǒng):是全自動(dòng)化立體庫(kù)系統(tǒng)的**，可以與其他系統(tǒng)（如ERP系統(tǒng)等）聯(lián)網(wǎng)或集成。
可調(diào)式托盤(pán)貨架簡(jiǎn)稱(chēng)APR貨架，是常用、經(jīng)濟(jì)、性的一種貨架類(lèi)型，選擇性。大多重型貨架都是由可調(diào)式托盤(pán)貨架演變而來(lái)，如雙深度貨架、窄巷道貨架等。 結(jié)構(gòu)介紹：目前都采用自由組合方式，易于拆卸和移動(dòng)，可按物品堆碼的高度，任意調(diào)整橫梁位置，故名可調(diào)式托盤(pán)貨架，它的立柱可高達(dá)11m，且橫梁可以以75mm或50mm為間距上下任意調(diào)整，如有要求，柯瑞德提供非標(biāo)定制。
倉(cāng)儲(chǔ)體系在閱歷了人工倉(cāng)儲(chǔ)階段、機(jī)械化倉(cāng)儲(chǔ)階段、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)階段后，目前已進(jìn)入集成化倉(cāng)儲(chǔ)階段。在集成化倉(cāng)儲(chǔ)體系中，整個(gè)體系實(shí)時(shí)有機(jī)協(xié)作，使總體效益和應(yīng)變才能大大追趕各個(gè)設(shè)備立效益的總和。往后，全自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，跟著人工智能技術(shù)的開(kāi)展，智能化主動(dòng)庫(kù)房將是未來(lái)的開(kāi)展方向，屆時(shí)將由計(jì)算機(jī)替代人類(lèi)完成主動(dòng)**存儲(chǔ)方案，主動(dòng)進(jìn)行存取操作。
立體庫(kù)輸送系統(tǒng)：根據(jù)物流圖，合理選擇輸送機(jī)的類(lèi)型，包括：輥道輸送機(jī)、鏈條輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)、升降移載機(jī)、提升機(jī)等。同時(shí)，還要根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的瞬時(shí)流量合理確定輸送系統(tǒng)的速度。
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